Scheibe Flugzeugbau kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer ein Flugzeug von Scheibe Flugzeugbau kaufen möchte, interessiert sich meist für einen Motorsegler aus einem der traditionsreichsten deutschen Flugzeugbaubetriebe. Scheibe Flugzeugbau aus Dachau hat Segelflugzeuge, Motorsegler und später auch Ultraleichtflugzeuge gebaut und mit der Falke-Familie seinen erfolgreichsten Motorsegler hervorgebracht. Auf dieser Seite finden Sie die Firmengeschichte, den heutigen Stand der Musterbetreuung, eine Modellübersicht und Hinweise für den Kauf eines gebrauchten Scheibe Motorsegler.

Scheibe Flugzeugbau: Geschichte des Dachauer Herstellers

Laut dem heutigen Nachfolgeunternehmen gründete Dipl.-Ing. Egon Scheibe die Firma Scheibe-Flugzeugbau im Jahr 1951 in Dachau, kurz nachdem das Segelfliegen in Deutschland wieder erlaubt war. Die deutschsprachige Wikipedia nennt als Gründungsdatum den 30. Oktober 1951. Die Fertigung begann am 15. November 1951 mit dem Segelflugzeug Mü 13 E, aus dem der Bergfalke hervorging. Am 29. April 1952 erhielt das Unternehmen seine erste Musterzulassung. Von 1952 bis 1956 nutzte Scheibe zusätzlich Räume am Flughafen München-Riem für Lackierung und Endmontage.

Wichtige Stationen:

• 1951: Gründung in Dachau durch Egon Scheibe und Fertigungsbeginn mit der Mü 13 E.
• 1950er und 1960er Jahre: Segelflugzeuge wie Bergfalke, Spatz, Specht und Zugvogel machen das Unternehmen bekannt.
• Mitte der 1960er Jahre: Der Schwerpunkt verlagert sich auf Motorsegler. Die SF 25 C Falke wird zum erfolgreichsten Muster des Hauses.
• Anfang der 1980er Jahre: Scheibe steigt in den Bau von Ultraleichtflugzeugen ein.
• 1985: Laut englischsprachiger Wikipedia hat Scheibe bis dahin mehr als 2.000 Flugzeuge gebaut.
• 26. September 1997: Egon Scheibe stirbt. Seine Schwiegersöhne führen das Unternehmen weiter.
• Mai 2006: Mangels Nachfolger stellt Scheibe-Flugzeugbau den Geschäftsbetrieb ein.

Scheibe-Aircraft heute: Betreuung aus Heubach

Mit dem Ende des Dachauer Betriebs gingen die Rechte nicht verloren. Nach Angaben von Scheibe-Aircraft übernahm die LTB Sammet GmbH die Musterzulassungsrechte für die Segelflugzeuge und Motorsegler in Gemischtbauweise sowie die Fertigungsrechte für die SF 25 C Falke. Hartmut Sammet gründete daraufhin die Scheibe-Aircraft GmbH in Heubach, um die Ersatzteilversorgung sicherzustellen und den Falke weiter zu bauen. Laut deutschsprachiger Wikipedia kamen 2010 die Rechte an SF 23, SF 34 und SF 36 hinzu.

Auf der Website von Scheibe-Aircraft stehen Handbücher, Service-Informationen und Technische Mitteilungen für zahlreiche Muster bereit, darunter die SF-25-Reihe, SF 24, SF 26, SF 27, SF 28, SF 30, SF 34 und SF 36 sowie ältere Typen wie Bergfalke, Spatz, Specht, Sperber und Zugvogel. Für Käufer ist das ein wichtiger Punkt: Die Dokumentation zu Ihrem Wunschflugzeug ist in der Regel beim Musterbetreuer verfügbar.

Modellübersicht: Segelflugzeuge, Motorsegler und mehr

Das Typenprogramm von Scheibe Flugzeugbau ist breit. Die folgende Übersicht ordnet die Muster nach Gattung.

Quelle: Wikipedia (Scheibe-Flugzeugbau, de und en), Scheibe-Aircraft GmbH, Stand 2026-10-02.

Die Falke-Familie

Die SF 25 Falke ist das Muster, an das die meisten beim Namen Scheibe denken. Laut deutschsprachiger Wikipedia wurden insgesamt mehr als 1.200 Falken gebaut. Die verschiedenen Ausführungen der SF-25-Reihe, darunter die SF 25 C, sowie technische Daten und Kosten behandelt die Seite SF 25 Falke kaufen.

Weitere Muster

Neben dem Falke finden Sie auf dem Gebrauchtmarkt auch ältere Scheibe-Segelflugzeuge wie Bergfalke oder Spatz. Eine breitere Auswahl bieten die Kategorien Motorsegler kaufen und Segelflugzeug kaufen.

Scheibe Motorsegler gebraucht kaufen: worauf Sie achten sollten

Viele Scheibe-Flugzeuge sind in Gemischtbauweise gefertigt und oft mehrere Jahrzehnte alt. Daraus ergeben sich einige markentypische Prüfpunkte:

• Struktur und Bespannung: Lassen Sie die Zelle und eine eventuelle Bespannung von einer Werft prüfen, die Erfahrung mit Gemischtbauweise hat.
• Unterbringung: Fragen Sie, ob das Flugzeug dauerhaft im Hangar stand. Feuchtigkeit ist für ältere Holzstrukturen ein Risiko.
• Technische Mitteilungen: Gleichen Sie die Bordbücher mit den aktuellen Service-Informationen und Technischen Mitteilungen von Scheibe-Aircraft ab.
• Motor: Klären Sie bei Motorseglern Laufzeit und Überholungsstand. Hintergründe finden Sie im Ratgeber TBO Flugmotor.
• Kaufuntersuchung: Eine unabhängige Pre Buy Inspection Flugzeug schützt vor teuren Überraschungen.

Was ein Motorsegler in Anschaffung und Betrieb kostet, erläutert der Ratgeber Motorsegler Preis. Den Marktwert eines konkreten Angebots können Sie mit dem Tool Flugzeug Wert berechnen einordnen.

Fazit zur Marke

Scheibe Flugzeugbau steht für über fünf Jahrzehnte deutschen Segel- und Motorseglerbau. Der Dachauer Betrieb existiert seit 2006 nicht mehr, doch die Scheibe-Aircraft GmbH in Heubach betreut die Muster weiter und baut den Falke. Für Käufer sind Ersatzteile und Dokumentation damit gut erreichbar, der Zustand der oft älteren Zellen bleibt aber der entscheidende Prüfpunkt.