AutoGyro kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer einen Tragschrauber von AutoGyro kaufen möchte, entscheidet sich für den Hersteller, der sich selbst als größten Gyrocopter-Produzenten der Welt bezeichnet und dessen Maschinen auf deutschen UL-Plätzen besonders häufig zu sehen sind. Diese Seite fasst die Geschichte der AutoGyro GmbH aus Hildesheim zusammen, stellt die aktuellen AutoGyro Modelle vor und nennt die Punkte, auf die Sie beim Kauf eines gebrauchten Tragschraubers achten sollten.

Die AutoGyro GmbH: Geschichte und Standort

Laut Unternehmensangaben wurde AutoGyro 2003 von Thomas Kiggen, Michael Ullrich und Otmar Birkner gegründet. 2004 begann die Serienfertigung, 2007 wurde das Unternehmen zur deutschen GmbH. Sitz und Produktion befinden sich in Hildesheim in Niedersachsen. Nach eigenen Angaben fertigt AutoGyro mehr als 90 Prozent der Bauteile im eigenen Haus. Geschäftsführer ist Gerald Speich, Mitgründer Otmar Birkner verantwortet als CTO die Technik.

Wichtige Stationen der Firmengeschichte:

• 2003: Die MT-03 erhält nach Angaben der deutschsprachigen Wikipedia als erster Ultraleicht-Tragschrauber in Deutschland eine Zulassung.
• 2006: Die MT-03 bekommt eine Musterzulassung in Großbritannien.
• 2008: Vorstellung der MTOsport.
• 2009: Der Calidus wird als geschlossener Tandem-Zweisitzer entwickelt und zugelassen.
• 2012: Der Cavalon mit nebeneinanderliegenden Sitzen erhält den Red Dot Design Award.
• 2013: Mit dem eCavalon stellt AutoGyro einen elektrisch angetriebenen Tragschrauber vor.

Die Flugzeuge sind nach Herstellerangaben unter anderem nach den deutschen UL-Bauvorschriften für Tragschrauber, nach britischen BCAR Section T, in den USA in der Primary Category und in China zugelassen. Vertrieben werden sie über mehr als 40 Vertriebs- und Wartungspartner in über 40 Ländern.

Aktueller Stand

AutoGyro gibt an, insgesamt mehr als 3.200 Tragschrauber gebaut zu haben, darunter über 2.000 MTOsport sowie jeweils rund 550 Cavalon und Calidus. Für Käufer bedeutet diese Stückzahl einen vergleichsweise großen Gebrauchtmarkt, ein dichtes Händler- und Servicenetz und gute Ersatzteilversorgung. Neben Freizeitversionen bietet AutoGyro Plattformen für professionelle Einsätze an, etwa Überwachungsvarianten (Sentinel), Amphibienversionen und eine Agrarversion der MTO-Reihe. Alle aktuellen Modelle fliegen mit Rotax-Motoren.

AutoGyro Modelle im Überblick

Das Programm ist in drei Plattformen gegliedert. Alle drei Baureihen haben eigene Seiten mit technischen Daten, Varianten und Preisinformationen:

Die ältere MT-03 ist auf dem Gebrauchtmarkt ebenfalls noch anzutreffen; technisch steht sie der MTOsport nahe. Erfahrungen aus Haltersicht fasst der Beitrag mtosport erfahrungen zusammen. Tragschrauber aller Hersteller finden Sie in der Kategorie gyrocopter kaufen.

Offen oder geschlossen?

Die Wahl der Plattform ist vor allem eine Frage des Einsatzprofils. Offene Maschinen wie die MTOsport sind leichter und günstiger, bieten aber weniger Wetterschutz. Calidus und Cavalon eignen sich besser für Reiseflüge und die kältere Jahreszeit. Beim Cavalon sitzen Lehrer und Schüler nebeneinander, was viele Flugschulen schätzen. Einen Vergleich mit dreiachsgesteuerten Ultraleichtflugzeugen bietet gyrocopter oder ul.

AutoGyro gebraucht kaufen: worauf achten?

Bei einem AutoGyro gebraucht sind Bauzeit, Betriebsstunden und Wartungshistorie wichtiger als das reine Baujahr. Prüfen Sie vor allem:

• Rotorsystem: Rotorblätter, Rotorkopf und Lagerung unterliegen Lebensdauer- und Inspektionsvorgaben des Herstellers. Lassen Sie sich die Einhaltung durch Bordbuch und Wartungsnachweise belegen.
• Motor: Verbaut sind Rotax-Motoren (je nach Baujahr und Version unterschiedliche Typen). Restlaufzeit bis zur Grundüberholung und Einhaltung der Rotax-Servicevorgaben beeinflussen den Preis deutlich; Hintergründe im Ratgeber tbo flugmotor.
• Technische Mitteilungen: Fragen Sie, ob alle Herstellermitteilungen und Lufttüchtigkeitsanweisungen umgesetzt wurden.
• Ausstattung: Avionik, Kabinenheizung, Trimmung und Zusatztanks variieren stark zwischen den Exemplaren.
• Dokumente: Kennblatt, Nachprüfungen und Halterwechsel sollten lückenlos sein.

Eine unabhängige Kaufuntersuchung, idealerweise in einem AutoGyro-Servicebetrieb, ist ratsam, siehe pre buy inspection flugzeug.

Preise, Lizenz und Kosten

Neu- und Gebrauchtpreise hängen stark von Plattform, Motorisierung und Ausstattung ab; geschlossene Kabinenmodelle liegen deutlich über den offenen Maschinen. Eine Einordnung der Preise liefert der Ratgeber gyrocopter preis. Laufende Kosten schätzen Sie mit dem flugzeug kosten rechner.

In Deutschland fliegen die AutoGyro-Modelle als Ultraleicht-Tragschrauber. Benötigt wird eine Sportpilotenlizenz (SPL) mit Tragschrauber-Berechtigung. Ausbildung und Kosten beschreibt gyrocopter schein kosten.

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