Gyrocopter-Schein: Kosten & Ausbildung

Die Gyrocopter Schein Kosten setzen sich aus mehreren Bausteinen zusammen: Flugstunden in der Flugschule, Theorieunterricht, Prüfungsgebühren, Lizenzgebühr und fliegerärztliche Untersuchung. Den größten Anteil machen die Flugstunden aus, deren Preis jede Flugschule selbst festlegt. Fest geregelt sind dagegen die Mindestanforderungen an die Ausbildung und die Gebühren für Prüfung und Lizenz. Dieser Ratgeber erklärt, wie die Ausbildung zum Tragschrauberpiloten in Deutschland abläuft, welche Voraussetzungen gelten und wie Sie Ihr Budget realistisch kalkulieren. Alle Angaben haben den Stand vom 02.10.2026.

Was ist ein Tragschrauber?

Ein Tragschrauber, auch Gyrocopter oder Autogyro genannt, erzeugt seinen Auftrieb mit einem Rotor, der nicht vom Motor angetrieben wird. Der Rotor dreht sich frei in der sogenannten Autorotation, weil die Luft beim Vorwärtsflug von unten durch die Rotorebene strömt. Den Vortrieb liefert ein separater Propeller, meist in Druckanordnung hinter dem Piloten. Das unterscheidet den Tragschrauber grundlegend vom Hubschrauber, bei dem der Motor den Rotor antreibt.

Die Idee ist alt: Der spanische Ingenieur Juan de la Cierva ließ seinen ersten erfolgreichen Autogyro laut englischer Wikipedia im Januar 1923 in Madrid fliegen. In Deutschland erhielt laut deutscher Wikipedia im Oktober 2003 erstmals ein Tragschrauber die Musterzulassung als Ultraleichtflugzeug. Seitdem werden diese Geräte mit der Sportpilotenlizenz geflogen, und eine eigene Ausbildung hat sich etabliert.

Tragschrauber Lizenz: welche Erlaubnis Sie brauchen

Ultraleicht-Tragschrauber gehören in Deutschland zu den Luftsportgeräten. Die passende Tragschrauber Lizenz ist die Sportpilotenlizenz (SPL), früher „Luftfahrerschein für Luftsportgeräteführer" genannt, mit der Klassenberechtigung für Tragschrauber. Ausgestellt wird sie von den Beauftragten für Luftsportgeräte, also vom Deutschen Ultraleichtflugverband (DULV) oder vom Luftsportgeräte-Büro des Deutschen Aero Clubs (DAeC). Laut DULV können nur Flugschüler der beim Verband gelisteten Flugschulen eine Lizenz vom DULV erhalten. Prüfen Sie deshalb vor Vertragsabschluss, bei welchem Beauftragten Ihre Flugschule zugelassen ist.

Umgangssprachlich wird oft vom Gyrocopter Führerschein gesprochen. Gemeint ist immer dieselbe Lizenz. Wichtig ist: Mit einer UL-Lizenz für Dreiachser dürfen Sie nicht automatisch Tragschrauber fliegen. Laut Wikipedia müssen Inhaber einer Lizenz für herkömmliche Ultraleichtflugzeuge eine Zusatzprüfung ablegen. Umgekehrt ist auch eine Erstausbildung ausschließlich auf dem Tragschrauber möglich.

Die Lizenz wird seit 2015 laut Wikipedia unbefristet erteilt. Fliegen dürfen Sie aber nur, wenn Sie die Voraussetzungen für die Ausübung der Rechte erfüllen, also ein gültiges Tauglichkeitszeugnis besitzen und die Mindestflugerfahrung nachweisen. Dazu mehr im Abschnitt zur Gültigkeit.

Voraussetzungen für den Gyrocopter Führerschein

Der DULV nennt für die Tragschrauberausbildung folgende Voraussetzungen:

• Mindestalter: 16 Jahre für den Ausbildungsbeginn, 17 Jahre für die Erteilung der Lizenz.
• Medizinische Tauglichkeit: ein gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis mindestens der Klasse LAPL.
• Sprechfunk: Der DULV fordert bei der Anmeldung gegebenenfalls den Nachweis eines vorhandenen Sprechfunkzeugnisses. Welches Funkzeugnis Sie brauchen, hängt davon ab, wo Sie fliegen wollen. Klären Sie das zu Beginn mit Ihrer Flugschule.

Planen Sie die fliegerärztliche Untersuchung früh ein. Erst mit dem Tauglichkeitszeugnis wissen Sie sicher, dass Sie die Lizenz später auch nutzen dürfen.

Ablauf der Ausbildung

Theorie

Für Einsteiger ohne Vorkenntnisse sieht der DULV eine vollständige 60-stündige Theorieausbildung vor. Sie gliedert sich in zwei Module:

• Modul I: Luftrecht, Sprechfunk, Navigation und Meteorologie
• Modul II: Technik, besondere Verfahren und menschliches Leistungsvermögen

Viele Flugschulen bieten den Theorieunterricht als Abendkurs, Blockkurs oder mit Online-Anteilen an. Die Theorieprüfung nimmt beim DULV ein externer Prüfer ab, nicht das Personal der Flugschule.

Praxis

Die praktische Ausbildung für Einsteiger umfasst laut DULV mindestens:

Quelle: DULV, Pilotenausbildung Tragschrauber, abgerufen am 02.10.2026.

Das sind Mindestwerte. Wie viele Stunden Sie tatsächlich brauchen, hängt von Ihrer Übungsfrequenz, vom Wetter und von Ihrem Lerntempo ab. Wer nur alle paar Wochen fliegt, muss erfahrungsgemäß häufiger Inhalte wiederholen. Den Abschluss bildet die praktische Prüfung mit einem externen Prüfer.

Verkürzte Ausbildung mit Vorerfahrung

Wer bereits eine Lizenz besitzt, kann laut DULV mit einer verkürzten Ausbildung rechnen. Für Inhaber anderer Berechtigungen, etwa für Dreiachser, PPL oder Trike, werden Stunden angerechnet. Alle vorgeschriebenen Ausbildungsabschnitte müssen trotzdem absolviert werden. Für Motorschirmpiloten nennt der DULV eine Variante mit reduziertem Überlandanteil. Welche Anrechnung für Sie gilt, klärt die Flugschule anhand Ihrer Unterlagen.

Gyrocopter Schein Kosten im Detail

Feste Gebühren für Prüfung und Lizenz

Die Gebühren der Beauftragten richten sich nach der Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung (LuftKostV). Der DULV veröffentlicht sie in seiner Gebührenliste für die UL-Ausbildung (Version 2.4 vom 08.12.2025, Angaben ohne Gewähr):

Quelle: DULV, Gebühren in der UL-Ausbildung, Stand 08.12.2025.

Diese Behördengebühren machen nur einen kleinen Teil der Gesamtkosten aus. Hinzu kommen die Reisekosten des Prüfers, die je nach Entfernung unterschiedlich ausfallen.

Medizinische Untersuchung und Sprechfunk

Für die UL-Ausbildung kalkuliert das fliegermagazin (Stand 21.11.2025) mit folgenden Beträgen, die sich auf den Tragschrauber übertragen lassen, weil dieselbe Tauglichkeitsklasse und dieselben Funkzeugnisse gelten:

• Erstuntersuchung Tauglichkeitszeugnis LAPL (Flieger- und Augenarzt): 350 Euro
• Kurs Sprechfunkzeugnis BZF I oder BZF II: 300 Euro
• Funkprüfung: 80 Euro

Die tatsächlichen Preise der Fliegerärzte und Funkkurse können abweichen. Fragen Sie vorab nach.

Flugstunden und Theoriekurs

Der größte Posten sind die Flugstunden. Flugschulen berechnen sie meist als Preis pro Flugstunde inklusive Fluglehrer oder als Paketpreis. Eine verlässliche, öffentlich überprüfbare Übersicht über die Stundensätze von Tragschrauber-Flugschulen in Deutschland liegt uns nicht vor. Deshalb nennen wir hier keine Pauschalzahl. So kalkulieren Sie selbst:

1. Flugstunden: Mindestens 30 Stunden laut DULV, multipliziert mit dem Stundensatz Ihrer Flugschule. Planen Sie einen Puffer für zusätzliche Stunden ein.
2. Landegebühren: Bei 150 Starts und Landungen und mehreren Überlandflügen können Landegebühren an fremden Flugplätzen anfallen. Fragen Sie, ob sie im Stundenpreis enthalten sind.
3. Theoriekurs: Paketpreis der Flugschule, oft inklusive Lernmaterial.
4. Gebühren: Theorie- und Praxisprüfung, Lizenzerteilung sowie die Reisekosten des Prüfers.
5. Medizin und Funk: Tauglichkeitszeugnis und gegebenenfalls Funkzeugnis.
6. Ausrüstung: Headset, Kartenmaterial und Navigationssoftware.

Zum Vergleich: Für eine UL-Lizenz auf Dreiachsern kalkuliert das fliegermagazin insgesamt 8.544 Euro (Stand 21.11.2025). Diese Summe lässt sich nicht eins zu eins auf den Tragschrauber übertragen, weil Stundensätze und Ausbildungsumfang abweichen. Sie zeigt aber die Größenordnung, in der sich eine Sportpilotenlizenz bewegt. Mehr zu den Kosten der Dreiachser-Ausbildung finden Sie im Ratgeber ul schein kosten, zur Motorfluglizenz unter ppl kosten.

Checkliste: Kostenbausteine der Tragschrauberausbildung

Beträge bei Gebühren: Mitglieder / Nichtmitglieder des DULV.

Passagierberechtigung

Direkt nach der Lizenzprüfung dürfen Sie noch keine Passagiere mitnehmen. Dafür brauchen Sie die Passagierberechtigung. Der DULV verlangt nach Lizenzerwerb fünf Überlandflüge. Davon müssen mindestens zwei mit Zwischenlandung über eine Gesamtstrecke von mindestens 200 Kilometern führen und mit Fluglehrer geflogen werden. Ein anrechenbarer Überlandflug umfasst mindestens 50 Kilometer mit Landung auf einem anderen Flugplatz. Der zweite der beiden 200-km-Flüge mit Fluglehrer kann als Prüfungsflug gewertet werden.

Wer Passagiere befördert, muss außerdem in den vorangegangenen 90 Tagen mindestens drei Starts und drei Landungen auf einem Tragschrauber derselben Klasse durchgeführt haben. Inhaber einer gültigen Passagierberechtigung für eine andere Luftsportgeräteklasse erhalten sie laut DULV mit der Tragschrauberlizenz automatisch.

Rechnen Sie die zusätzlichen Überlandflüge und die Prüfungsgebühr von 26,75 € bzw. 29,75 € in Ihr Budget ein, wenn Sie von Anfang an zu zweit fliegen möchten.

Gültigkeit und Verlängerung

Die Lizenz selbst läuft nicht ab. Um die Rechte auszuüben, müssen Sie laut DULV innerhalb der letzten 24 Monate folgende Erfahrung auf Tragschraubern nachweisen:

• mindestens 12 Flugstunden, davon mindestens 6 Stunden als verantwortlicher Pilot,
• mindestens 12 Starts und 12 Landungen,
• mindestens eine Stunde Übungsflug mit einem Fluglehrer.

Das Luftsportgeräte-Büro des DAeC nennt für seine Lizenzinhaber dieselben Eckwerte. Wer die Anforderungen nicht erfüllt, kann laut DULV stattdessen eine Befähigungsüberprüfung mit einem Prüfer ablegen. Die Gebühr dafür beträgt laut Gebührenliste 160,50 € für Mitglieder und 187,50 € für Nichtmitglieder. Zusätzlich muss das Tauglichkeitszeugnis gültig sein.

Für Ihre laufenden Kosten bedeutet das: Planen Sie im Schnitt mindestens sechs Flugstunden pro Jahr ein, um die 12 Stunden in 24 Monaten sicher zu erreichen.

Eigener Tragschrauber oder Charter?

Nach der Ausbildung stellt sich die Frage, ob Sie in der Flugschule chartern oder ein eigenes Gerät kaufen. Wer regelmäßig fliegt, für den kann sich ein eigener Tragschrauber lohnen. Sie fliegen dann immer dasselbe Muster und sammeln die Pflichtstunden flexibel. Eine Übersicht über aktuelle Angebote finden Sie unter gyrocopter kaufen. Was Neu- und Gebrauchtgeräte kosten, erklärt der Ratgeber gyrocopter preis.

Für Ausbildung, Charter und späteren Kauf kommen unter anderem diese zweisitzigen Muster in Frage:

• autogyro mtosport kaufen: Tandem-Zweisitzer mit offenem Cockpit von AutoGyro aus Hildesheim
• autogyro calidus kaufen: Tandem-Zweisitzer mit vollständiger Cockpitverkleidung
• autogyro cavalon kaufen: Zweisitzer mit Sitzen nebeneinander und geschlossener Kabine
• magni m24 kaufen: Zweisitzer mit geschlossener Kabine und Sitzen nebeneinander, Hersteller Magni Gyro aus Besnate in Italien
• ela 07 kaufen: Zweisitzer mit offenem Cockpit von ELA Aviación aus Córdoba in Spanien, laut Wikipedia auch in Varianten für die Flugausbildung

Fragen Sie bei der Wahl der Flugschule, auf welchem Muster ausgebildet wird. Wenn Sie später ein eigenes Gerät kaufen wollen, ist es praktisch, wenn Sie das Muster schon aus der Ausbildung kennen. Ob ein Tragschrauber oder ein Dreiachs-UL besser zu Ihnen passt, vergleicht der Beitrag gyrocopter oder ul.

Tipps zur Wahl der Flugschule

• Zulassung prüfen: Ist die Schule beim DULV oder DAeC als Ausbildungseinrichtung für Tragschrauber gelistet?
• Kostentransparenz: Lassen Sie sich Stundensatz, Theoriekurs, Landegebühren und Prüferkosten schriftlich aufschlüsseln.
• Flottengröße: Wie viele Schulgeräte und Fluglehrer gibt es? Das beeinflusst, wie schnell Sie Termine bekommen.
• Ausbildungsmodell: Bietet die Schule kompakte Intensivkurse oder eine Ausbildung über mehrere Monate an?
• Muster: Auf welchem Tragschrauber wird geschult, und können Sie nach der Lizenz chartern?
• Probeflug: Ein Schnupperflug zeigt Ihnen, ob Ihnen das offene Fliegen im Tragschrauber liegt.

Fazit

Die Kosten für den Gyrocopter-Schein hängen vor allem von den Flugstunden ab: Mindestens 30 Stunden schreibt der DULV vor, der Stundensatz kommt von der Flugschule. Die festen Gebühren für Theorieprüfung, Praxisprüfung und Lizenz liegen laut DULV-Gebührenliste zusammen bei rund 262 Euro für Mitglieder, zuzüglich Prüferreisekosten, Tauglichkeitszeugnis und gegebenenfalls Funkzeugnis. Holen Sie mehrere schriftliche Angebote ein und kalkulieren Sie einen Puffer für zusätzliche Stunden. Denken Sie auch an die Folgekosten, denn für den Erhalt der Rechte brauchen Sie 12 Flugstunden in 24 Monaten. Wenn Sie nach der Ausbildung einen eigenen Tragschrauber suchen, hinterlegen Sie Ihre Wünsche unter flugzeug gesucht.