Diamond Aircraft kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer ein Diamond Flugzeug kaufen möchte, sucht meist ein modernes Flugzeug in Faserverbundbauweise, das in vielen Fällen mit Jet-A1-tauglichen Dieselmotoren fliegt. Diamond Aircraft Industries hat seine Wurzeln in Österreich und gehört heute zu den großen Herstellern der Allgemeinen Luftfahrt. Hier finden Sie die Firmengeschichte, die Diamond Aircraft Modelle im Überblick und die wichtigsten Punkte für den Kauf.

Firmengeschichte

Das Unternehmen entstand 1981 als Hoffmann Flugzeugbau in Friesach in Kärnten, gegründet vom Flugzeugkonstrukteur Wolf Hoffmann. Erstes Serienprodukt war der zweisitzige Motorsegler H36 Dimona aus Verbundwerkstoff, der sich zum meistverkauften Motorsegler Europas entwickelte. 1987 wurde die Hauptproduktion nach Wiener Neustadt in Niederösterreich verlegt. Nach mehreren Namenswechseln (Hoffmann Aircraft, Dimona Aircraft) firmiert das Unternehmen seit 1998 als Diamond Aircraft.

Unter Eigentümer Christian Dries entstand 1992 ein zweiter Produktionsstandort in London, Ontario (Kanada). Mit dem Viersitzer DA40 und dem zweimotorigen DA42 Twin Star wuchs Diamond vom Motorseglerbauer zum Anbieter einer kompletten Flotte für Flugschulen und Privatpiloten. Im Dezember 2017 übernahm die chinesische Wanfeng-Gruppe das Unternehmen vollständig. Diamond produziert weiterhin in Österreich und Kanada und beschäftigt nach Wikipedia mehr als 1.300 Menschen.

Die Dieselmotoren: Thielert und Austro Engine

Für Käufer gebrauchter Diamond-Flugzeuge ist die Motorengeschichte wichtig. Die ersten DA42 flogen mit 135-PS-Dieselmotoren von Thielert. Laut AOPA erforderten diese Motoren alle 300 Stunden Getriebeinspektionen, Kupplungswechsel und den Tausch der Hochdruckpumpe; überholt werden konnten sie nicht, nur ersetzt. Nach der Insolvenz von Thielert im Februar 2008 entwickelte Diamond mit seiner Tochter Austro Engine den AE300 auf Basis eines Mercedes-Benz-Motors. Die EASA zertifizierte die DA42 NG mit zwei 170 PS starken AE300 am 12. März 2009. Heute bietet Austro Engine die Baureihen E4 und R an.

Prüfen Sie bei jedem Diesel-Diamond genau, welcher Motor eingebaut ist, ob Umrüstungen ordnungsgemäß eingetragen sind und welche Laufzeit- und Wartungsintervalle für genau diese Version gelten.

Diamond Aircraft Modelle im Überblick

Das aktuelle Programm umfasst laut Hersteller DA62, DA42, DA50 RG, die DA40-Baureihe und die DA20-Baureihe, für Flugschulen zusätzlich die elektrische eDA40 und den Kunstflugtrainer DART sowie Sonderversionen von DA42 und DA62 für Überwachungsaufgaben.

Varianten wie DA40 mit Avgas- oder Dieselmotor oder die DA42-Generationen werden auf den jeweiligen Modellseiten erklärt. Weitere Flugzeuge finden Sie in den Kategorien motorflugzeug kaufen und motorsegler kaufen. Einen Vergleich mit einem US-Konkurrenten liefert der Beitrag sr22 vs da40.

Diamond Aircraft gebraucht: Prüfpunkte

Diamond Aircraft gebraucht zu kaufen, ist vor allem bei Flugzeugen aus dem Flugschulbetrieb verbreitet. Hohe Stundenzahlen sind dort normal; entscheidend ist die Wartungsqualität. Achten Sie auf:

• Motorversion und Laufzeiten: Thielert, Austro oder Avgas-Motor, verbleibende Zeit bis zum Tausch oder zur Überholung. Grundlagen erklärt der Ratgeber tbo flugmotor.
• Verbundstruktur: Reparaturen an Faserverbundteilen gehören in die Hände erfahrener Betriebe; lassen Sie sich Reparaturberichte zeigen.
• Lufttüchtigkeitsanweisungen und Service Bulletins: Vollständig umgesetzt und im Bordbuch eingetragen.
• Avionik: Stand des Glascockpits und der Software-Updates.
• Dokumentation: Lückenlose Bordbücher und ein gültiges ARC, siehe arc flugzeug.

Vor dem Kauf empfiehlt sich eine unabhängige Prüfung, siehe pre buy inspection flugzeug und die flugzeug kaufen checkliste.

Diamond Aircraft Preise

Die Diamond Aircraft Preise auf dem Gebrauchtmarkt hängen stark von Modell, Motorversion, Avionik und Laufzeiten ab. Zweimots wie DA42 und DA62 liegen deutlich über den Einmots; ein früher DA42 mit Thielert-Motoren wird anders bewertet als ein Exemplar mit Austro-Motoren. Bei Flugschulflugzeugen drücken hohe Zellenstunden den Preis, gute Wartung hebt ihn wieder.

Einen Überblick über Anschaffungs- und Betriebskosten liefert was kostet ein flugzeug, für Motorsegler motorsegler preis. Die laufenden Kosten Ihres Wunschflugzeugs berechnen Sie mit dem flugzeug kosten rechner, einen Marktwert mit flugzeug wert berechnen.

Lizenz und Klasse

DA20, DA40 und DA50 sind nach EASA Part-21 zugelassene Einmots der Klasse SEP (land). Für DA42 und DA62 benötigen Sie eine MEP-Klassenberechtigung. Die Super Dimona fliegt als Reisemotorsegler (TMG), etwa mit LAPL(S) oder SPL mit TMG-Erweiterung oder mit PPL(A) mit TMG-Berechtigung.

Kaufen und verkaufen

Diamond-Flugzeuge wechseln häufig zwischen Flugschulen und Privathaltern. Hinterlegen Sie einen flugzeug gesucht-Auftrag, wenn Sie ein bestimmtes Modell suchen. Wenn Sie Ihr Flugzeug abgeben möchten, inserieren Sie es unter flugzeug verkaufen.