Pipistrel kaufen – alle Modelle & Inserate

Wer ein Flugzeug von Pipistrel kaufen möchte, wählt einen Hersteller aus Slowenien, der mit Motorseglern, Ultraleichtflugzeugen und dem ersten musterzugelassenen Elektroflugzeug international bekannt geworden ist. Auf dieser Seite finden Sie die Firmengeschichte, den aktuellen Stand unter dem Dach von Textron, alle Pipistrel Modelle mit Modellseite auf flugzeugkaufen.com und Hinweise für den Kauf eines gebrauchten Flugzeugs dieser Marke.

Pipistrel: Herkunft und Firmengeschichte

Pipistrel wurde 1989 von Ivo Boscarol gegründet. Der Hauptsitz liegt in Ajdovščina in Slowenien, hinzu kommt ein Standort nahe Gorizia in Italien. Der Firmenname geht auf das italienische Wort „pipistrello“ für Fledermaus zurück: Die ersten Flugzeuge flogen laut Wikipedia heimlich in der Abenddämmerung und bekamen deshalb den Spitznamen „Fledermäuse“.

Bekannt wurde Pipistrel mit leichten, aerodynamisch sauberen Zweisitzern in Faserverbundbauweise. Der Prototyp der Sinus, eines zweisitzigen UL-Motorseglers, flog am 16. Oktober 1996; später folgten Virus, Alpha Trainer, Taurus und elektrische Antriebe. 2011 gewann Pipistrel mit dem Taurus G4 die NASA Green Flight Challenge. Laut Wikipedia hatte das Unternehmen bis März 2019 mehr als 2.000 Flugzeuge gebaut.

Ein Meilenstein war der 10. Juni 2020: Die Velis Electro, die elektrische Version der Virus SW 121, erhielt von der EASA die weltweit erste Musterzulassung für ein Elektroflugzeug. Der Hersteller beschreibt sie als erstes musterzugelassenes Elektroflugzeug, das für die Schulung unter Sichtflugbedingungen bei Tag freigegeben ist.

Aktueller Stand: Pipistrel unter Textron

Im April 2022 übernahm Textron das Unternehmen. Gründer Ivo Boscarol ist laut Wikipedia als Chairman Emeritus und Minderheitsgesellschafter weiterhin verbunden. Pipistrel tritt heute als Teil von Textron auf und bezeichnet sich selbst als weltweit führend bei elektrischen Flugzeugen.

Das aktuelle Programm auf der Herstellerwebsite gliedert sich in drei Bereiche: General Aviation mit Voyager, Panthera, Explorer, Velis Club und Velis Electro; Light Sport bzw. Microsport mit Alpha Trainer und Virus SW; sowie Segelflugzeuge mit Taurus Electro und Sinus. Für Käufer gebrauchter Flugzeuge ist es ein Vorteil, dass der Hersteller weiter existiert und als Ansprechpartner für Ersatzteile und technische Mitteilungen zur Verfügung steht.

Pipistrel Modelle im Überblick

Die folgende Tabelle zeigt die Baureihen, zu denen es auf flugzeugkaufen.com eigene Modellseiten gibt:

Varianten und Ausführungen – etwa Motorisierung, Spannweite oder die elektrischen Versionen – werden auf der jeweiligen Modellseite behandelt. Die Sinus diente laut Wikipedia als Basis für spätere Entwicklungen wie Virus und Alpha Trainer.

Pipistrel UL: Zulassung und Klasse beachten

Viele Pipistrel-Flugzeuge wurden in unterschiedlichen Zulassungsvarianten gebaut: als Pipistrel UL nach nationalen Ultraleichtvorschriften, als Light Sport Aircraft oder als EASA-zugelassenes Flugzeug wie die Velis Electro. Für den Kauf ist deshalb entscheidend, welche Zulassung das konkrete Flugzeug in Deutschland hat, welche Lizenz Sie dafür benötigen und welche Wartungsorganisation es betreuen darf. Was die neue 600-kg-Grenze für Ultraleichtflugzeuge bedeutet, erklärt der Ratgeber 600 kg ul; den Unterschied der Klassen beschreibt ul oder echo klasse.

Ultraleichtflugzeuge aller Hersteller finden Sie in der Kategorie ultraleichtflugzeug kaufen, Motorsegler wie den Taurus unter motorsegler kaufen.

Pipistrel gebraucht kaufen: worauf es ankommt

Wer Pipistrel gebraucht kauft, sollte neben dem allgemeinen Zustand vor allem diese Punkte prüfen:

• Dokumente und Zulassung: Bordbuch, Nachprüfungen, Umsetzung aller Herstellermitteilungen und die eingetragene Abflugmasse.
• Rettungssystem: Fristen für Rakete und Fallschirm, siehe Ratgeber ul rettungssystem.
• Antrieb: Bei Verbrennern Motorstunden und Zeit seit Überholung (mehr im Ratgeber tbo flugmotor); bei elektrischen Modellen Zustand, Alter und Lebensdauer der Batterien sowie die Ladeinfrastruktur.
• Motorsegler-Technik: Beim Taurus der Zustand des Antriebs samt Mechanik und die Wartungsnachweise.
• Struktur: Faserverbundschäden, Fahrwerk und Gelcoat.

Lassen Sie das Flugzeug vor dem Kauf unabhängig prüfen, siehe pre buy inspection flugzeug, und arbeiten Sie die flugzeug kaufen checkliste ab.

Kosten, Preise und nächste Schritte

Die Preise gebrauchter Pipistrel-Flugzeuge unterscheiden sich stark nach Baureihe, Antrieb, Baujahr und Ausstattung. Eine Einordnung liefert der Ratgeber was kostet ein ultraleichtflugzeug, den Wert eines konkreten Flugzeugs schätzen Sie mit dem Tool flugzeug wert berechnen. Laufende Kosten kalkulieren Sie mit dem flugzeug kosten rechner. Wenn Sie ein bestimmtes Muster suchen, legen Sie einen flugzeug gesucht-Auftrag an; Ihr eigenes Flugzeug können Sie unter flugzeug verkaufen anbieten.